預應力鋼絞線錨具是指預應力張拉和固定用的錨具。一般在橋梁施工中經常用到,預先安裝好定位,然后澆筑混凝土,埋在混凝土的兩端,也就是波紋管的兩個端頭,這兩個斷頭主要是為了張拉時千斤頂的穩定作用而設置的端面。鋼鐵預應力錨具是混凝土上所用的錨固裝置。
預應力鋼束的孔道位置、鋼絞線是否發生纏絞現象是質量控制的關鍵??椎牢恢貌粶蚀_,改變了結構受力狀態,如果曲線孔道標高變化段不圓順還會大預應力孔道摩阻損失,因此孔道位置準確與否直接關系到施工的預應力度能否與設計的預應力度相吻合,對結構和工程使用階段是否會產生裂縫都有很深的影響。多根鋼絞線如果纏絞在一起,張拉時各根鋼絞線受力不均勻,大了鋼絞線之間的摩阻,造成預應力損失加大。
預應力錨具可分為兩類:a、張拉端錨具:安裝在鋼鐵預應力筋端部且可以張拉稱之為預應力錨具。在后張法結構或構件中,用于保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具;b、固定端錨具:安裝在預應力筋端部,通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。我們現在所賣的絕大部分是M15、BM15錨具,適用于15.2-15.7mm的鋼絞線。常用的就是錨具四件套:工作錨板,工作夾片,錨墊板,螺旋筋。這應該就是所說的張拉端。還有一種就是P型墊板,擠壓套,約束圈,螺旋筋。這應該就是所說的固定端。
實際施工中很多施工單位并不重視這些細部工作,固定鋼束的井字架位置不準確或不按照規范和設計規定的間距布設,必然造成鋼束位置與設計不符、有的還會在曲線變化段產生急彎(半徑太?。┗蚩椎谰植科钸^大。目前仍有小部分隊伍使用人工進行穿束,尤其對多根鋼絞線的長束重量很大,人工穿束費時費力,容易造成工人轉動鋼束穿進,使鋼絞線互相纏絞在一起。預應力鋼絞線連接器,一般分單孔和多孔,多孔一般都是七件套,聯接體、工作夾片、擠壓套、保護罩、錨墊板、約束圈、螺旋筋。單孔的現在主要是單孔工具連接器.鋼鐵固定端H型錨具,就是帶梨形自錨頭的預應力鋼絞線,用于壓花機(YH3)壓花之用。當然還有其他按照客戶要求生產加工的錨具。以上材料均可配用ZB4-500型電動油泵和YCW型系列千斤定進行張拉。
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